Цэргийн ачааны нисгэгчгүй онгоцны хөгжлийг иргэний ачааны нисгэгчгүй онгоцны зах зээл удирдаж чадахгүй. Дэлхийд алдартай зах зээлийн судалгааны компани болох "Markets and Markets"-ээс нийтэлсэн "Дэлхийн UAV логистик, тээврийн зах зээлийн тайлан"-д дэлхийн логистикийн UAV зах зээл 2027 он гэхэд 29.06 тэрбум доллар болж, урьдчилсан хугацаанд CAGR 21.01% болно гэж таамаглаж байна.
Ирээдүйн логистикийн нисгэгчгүй онгоцыг ашиглах хувилбар, эдийн засгийн үр ашгийг өөдрөгөөр таамаглаж, олон орны холбогдох шинжлэх ухааны судалгааны байгууллага, аж ахуйн нэгжүүд ачаа тээврийн нисгэгчгүй онгоцыг хөгжүүлэх төлөвлөгөөг дэвшүүлж, иргэний ачааны нисгэгчгүй онгоцыг эрчимтэй хөгжүүлсэн нь цэргийн хөгжлийг ахиулсан юм. ачааны дрон.
2009 онд АНУ-ын хоёр компани K-MAX нисгэгчгүй ачааны нисдэг тэргийг хөөргөхөөр хамтран ажилласан. Энэхүү онгоц нь шаталсан хос ротортой, 2.7 тоннын даацтай, 500 км-ийн зайн зай, GPS навигацитай бөгөөд шөнийн цагаар, уулархаг газар, өндөрлөг газар болон бусад орчинд байлдааны талбарт тээвэрлэх ажлыг гүйцэтгэх боломжтой. Афганистаны дайны үед нисгэгчгүй ачааны K-MAX нисдэг тэрэг 500 гаруй цаг нисч, олон зуун тонн ачаа тээвэрлэж байжээ. Гэсэн хэдий ч нисгэгчгүй ачааны нисдэг тэргийг идэвхтэй нисдэг тэрэгнээс өөрчилсөн, чанга хөдөлгүүртэй, өөрийгөө ил гаргахад хялбар, фронтын байлдааны отрядын байрлал.
АНУ-ын цэргийнхэн чимээгүй/дуу чимээгүй ачааны нисгэгчгүй онгоц авах хүсэлтэй байгаагийн хариуд YEC Electric Aerospace нь том ачааны үүртэй, дөрвөн ширхэг фанераар хийсэн, нэг удаагийн, хүчгүй, гулсдаг ачааны дрон болох Silent Arrow GD-2000-ыг танилцууллаа. эвхэгддэг далавчтай, 700 кг-ийн даацтай, сум, хангамж гэх мэтийг тээвэрлэхэд ашиглаж болно. урд шугам. 2023 онд туршилтын үеэр нисгэгчгүй онгоцыг далавчаа дэлгэн хөөргөж, 30 орчим метрийн нарийвчлалтайгаар газарджээ.
Нисгэгчгүй онгоцны салбарт технологи хуримтлагдсанаар Израйль ч мөн адил цэргийн ачааны нисгэгчгүй онгоц бүтээх ажлыг эхлүүлжээ.
2013 онд Израилийн "Сити Эйрвэйз" компанийн бүтээсэн "Агаарын луус" босоо хөөрөх, буух ачааны нисгэгчгүй онгоцны анхны нислэг амжилттай болж, экспортын загвар нь "Корморант" дрон гэгддэг. UAV нь өвөрмөц хэлбэртэй бөгөөд нисгэгчгүй нисэх онгоцыг босоо тэнхлэгт буулгах, хөөрөх боломжийг олгодог их биен дэх хоёр хоолойн сэнстэй, мөн UAV-д хэвтээ түлхэлт өгөх зорилгоор сүүл хэсэгт нь хоёр хоолойн сэнстэй. 180 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай, байлдааны 50 км-ийн радиуст нэг ээлжинд 500 кг ачаа тээвэрлэх чадвартай бөгөөд шархадсан хүмүүсийг агаараас нүүлгэн шилжүүлэх, шилжүүлэхэд ч ашиглах боломжтой.
Туркийн нэгэн компани мөн сүүлийн жилүүдэд “Альбатрос” хэмээх ачааны дрон бүтээжээ. "Альбатрос" хөлгийн тэгш өнцөгт их бие нь эсрэг эргэдэг зургаан хос сэнсээр тоноглогдсон, доороо зургаан тулгуур хүрээтэй, бүх төрлийн материалыг тээвэрлэх, бэртсэн хүмүүсийг зөөвөрлөх чадвартай, нисдэг хөлөгтэй төстэй ачааны тасалгааг их биений доор суурилуулж болно. холоос харахад сэнсээр дүүрэн зуутын .
Үүний зэрэгцээ, Их Британийн Windracer Ultra, Словенийн Nuuva V300, Германы VoloDrone нь давхар хэрэглээний шинж чанартай ачааны дронууд юм.
Нэмж дурдахад зарим арилжааны олон ротортой UAV нь фронтын болон заставуудын хангамж, аюулгүй байдлыг хангахын тулд бага хэмжээний материалыг агаараар тээвэрлэх ажлыг гүйцэтгэх чадвартай.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 11